Grand Coffre

till smidr · dim. nov. 23, 2008 5:05 pm

berhthramm a dit : les traces viendront bien assez vite, je préfère un neuf qui fait neuf, plutôt qu'un neuf qui voudrait faire ancien.

Question de gout.

Je suis d'accord avec toi, mais je ne parle pas de patine ou de fausse usure, je parle de technique de realisation. Une rabot-degau moderne ne laisse pas la meme finition qu'un rabot ou encore d'une doloire.

till smidr · dim. nov. 23, 2008 5:08 pm

Marc de Lierre a dit : Quoi qu'il en soit, c'est un très beau boulot.

Quel bois a-t-il été utilisé ?

Les sources ( plus tardives ) que je rassemble pour un projet indiquent du chêne à 90%, parfois du noyer...

c'est du chene, on emplois en general tout les bois indigene, cela depend surtout de l'usage. Des bois leger pour le transport, des bois plus lourd pour ce qui ne dois pas etre beaucoup deplacer ou restant au domicile.

berhthramm · dim. nov. 23, 2008 5:08 pm

Marc de Lierre a dit :
Quel bois a-t-il été utilisé ?

c'est du chêne.

bilbaron · dim. nov. 23, 2008 5:09 pm

superbe travail, mais comme Daw, l'absence de cheville me gène. La cheville était de section carrée chassée dans un trou circulaire et sciée raz du coffre, ce qui permet un centrage et un calage à toute épreuve. Seconde chose, la section de planches me parait un peu "faible" c'est plus du standard actuel que med. Mais le travail n'en reste pas moins superbe.....mais je ne le prendrais pas en campement...

La colle est largement en usage au MA, pour avoir démonté des meubles d'époque, je peux te dire qu'ils en touchaient une bille niveau colle les anciens.....saloperie à enlever du bois...

De Heer van Liere · dim. nov. 23, 2008 5:12 pm

Daw et Hermine a dit :
Des bois leger pour le transport, des bois plus lourd pour ce qui ne dois pas etre beaucoup deplacer ou restant au domicile.

Ben justement... Les rares coffres visiblement 'transportables' sont en chêne pour les ( rares ) sources que je connaisse entre le XIIème et le XVIème...

till smidr · dim. nov. 23, 2008 5:17 pm

je sais bien que la colle est utiliser, mais pour l'an mil on as pas encore de trace avere sur les meubles la cheville commes tu l'exprime par contre tres bien. Un bouclier ou l'epaisseur d'une plache de faering viking tourne autour de 13mmm je vois pas pourquoi un coffre devrait etre plus epais les miens varie de 9 a 22mm suivant le coup d'herminette.

till smidr · dim. nov. 23, 2008 5:25 pm

Il y en as aussi en osier recouvert de cuir, et en cuir barder de fer

bilbaron · dim. nov. 23, 2008 5:44 pm

quand je parle d'épaisseur de planche, c'est tjs en proportion de la taille du coffre, d'autant que celui-ci doit charger de la vaisselle. ça c'est mon coffre (130L x 70H x 45l) à "brol" 30kg a vide....100 plein

et en campement, au vu du gabarit des gusses qui se posent dessus, faut que sa tienne.....

berhthramm · dim. nov. 23, 2008 5:50 pm

Sur le mien seul mon auguste fessier est destiné à se poser... je suis ni prêteur, ni convivial et puis chez Hag'Dik on est plutôt versant "chats maigres". Pour la vaiselle, c'est deux oule et deux cruches, 1 vase à boire, deux bol en bois... Le reste c'est mes fringues.

Sinon pour les pentures latérales, c'est une question que je me pose sans pour l'instant avoir apporter de réponse.

bilbaron · dim. nov. 23, 2008 5:57 pm

c'est pour ça que je fais pas du M mais du XIV, là ce coffre accueille à l'aise 3 de mon gabarit soit 3x un bon quintal... faut dire que sous ma tente et à la table c'est souvent une 15aine de personnes ....

bjorn le susceptible · lun. nov. 24, 2008 3:24 am

Très joli coffre, bravo !

olivier de penne dit mordagne · lun. nov. 24, 2008 5:53 am

Génial, bravo, je veux le même...

berhthramm · lun. nov. 24, 2008 12:09 pm

et le mobilier alpin c'est BOOOOOOOOOOO !

philippe l. de la r. · mar. nov. 25, 2008 10:05 am

berhthramm a dit : et le mobilier alpin c'est BOOOOOOOOOOO !

et puis, ça sent bon, dans la cheminée,....

Joli coffre et belle serrure bien discrète,...

le forgeron cathare · lun. déc. 01, 2008 9:51 am

Sympa le coffre, même si je partage l'avis de certains
c'est juste une histoire de gout et de finitions machine.
ensuite concernant l'assemblage et l'essence utilisée il ne peut avoir une seule réponse surtout concernant plusieurs siècles, plusieurs cultures et régions....
j'étais encore avant hier au historika museet de Stockholm et même si je suis un partisan du chêne et etc... eh ben j'en ai pris plein la face....
et concernant les épaisseurs et sections pareil, j'ai mesuré un montant de coffre faisant pied de 120mm de section et ça cause...

de quoi remettre en place pas mal d'appriori...