maille et bascinet

[le survivant]

voila a quoi ca doit ressembler
http://www.anshelmarms.com

[brunal]

Pour la fixation au bascinet, penses à fixer du cuir en haut qui soit assez large pour y faire des trous pour y passer tes vervelles

[licinius]

Posté le 21/10/2005 09:39:13


C'est ce que j'ai cru voir aussi. Il s'est trompé de site si c'est le cas, on fait tout tout seul où on achète moin cher ailleurs

Non, non, je ne me suis pas trompé de site, je viens ici de temps en temps juste pour me marrer un peu, entendre parler de cottes de mailles en rondelles Grower, de mailles acier soudées à l'étain et des dizaines d'autres inepties, c'est un bon moment de rigolade, non?
Visiblement, vous avez bien du mal à faire tout tout seul...Et je ne vais pas baisser mes prix, puisque j'ai la clientèle...
Si vous ne voulez pas des conseils de 25 ans de pratique, c'est pas graveeeee !!!!!!!!!
Bonne galère !!!!! et merci de continuer à me faire rigoler.....

[taurus]

Licinius, que ton site et ton commerce fonctionnent, tant mieux, mais avant de te foutre des autres [sur les rondelles soudées, voilà un copier-coller de ton site :
Évolution [...]
La fabrication et l'assemblage des mailles ne cesse pas également d'évoluer. Les mailles en fer sont parfois rivetées ou soudées pour assurer une plus grande résistance[...]].
Vu les tarifs que tu pratiques (et qui sont libres, je ne te reproche pas de gagner ta vie), je ne connais pas beaucoup d'instit ou de profs qui peuvent s'offrir ça en objet pédagogique. Enfin, tu ne fais que de la maille, là, il est aussi question de bascinet (que je n'ai pas trouvé sur ton site).
PS : tant mieux si ça te fait rire...

[le survivant]

tient , comme ça tu peu continuer a te marrer:

rondelles crover de 6 interieur, 8 exterieur, section carrée 3.5 euros la boite de 1000 pièces

[ambract]

tu as sur le bord de ton bascinet a quelques mm une serie de petits trous qui servent a coudre ton renfort matelassé a l'interieur du casque et au dessus de cette rangée, une autre un peu plus espacée et plus grosse qui servent a attacher les vervelles qui fixent le cuir sur lequel est attaché le camail.

[licinius]

infos pour Taurus qui manifestement ne lis pas les pos en entier. Il m'arrive aussi de souder des mailles,(et non des rondelles) mais moi j'évite de souder des mailles acier à L'ETAIN,(comme relevé ici quelque part sur un post (trop comique)
un tuyau, je ne discute pas le principe des cottes en grower car du point de vu historique c'est débile. Mais il y a une boite à Lyon qui vends des rondelles et autres élements d'assemblage mécanique à des prix inférieur....
Bonne galére....

[le survivant]

http://www.armae.com/fournituresgeneral ... nneaux.htm
je ne discute pas tes opinions de commerçant qui espère vendre

[taurus]

licinius a dit : infos pour Taurus qui manifestement ne lis pas les pos en entier. Il m'arrive aussi de souder des mailles,(et non des rondelles) mais moi j'évite de souder des mailles acier à L'ETAIN,(comme relevé ici quelque part sur un post (trop comique)
un tuyau, je ne discute pas le principe des cottes en grower car du point de vu historique c'est débile. Mais il y a une boite à Lyon qui vends des rondelles et autres élements d'assemblage mécanique à des prix inférieur....
Bonne galére....

Effectivement, je n'avais pas lu le post de façon correcte, mais juste pour dire un truc : le principe du forum est d'échanger des informations. Tu peux donc me dire comment tu soudes tes anneaux (tu fais ça au borax et à la forge ??? Si c'est le cas, tu as des photos ??? Parce que pour avoir vu une soudure au borax, ça m'a l'air plutôt costaud), et accessoirement l'adresse de la boite de Lyon qui vend les anneaux à un prix inférieur...
L'ensemble peut intéresser pas mal de gens...

[philippe le rouge]

hum, hum, effectivement, ce forum permet, et doit continuer de permettre, un échange courtois d'informations[img]smile/beer.gif[/img]...

Comme par exemple:
Pour le montage d'une maille historique, on peut aussi acheter du fil de fer recuit en 1.6mm, le mettre en forme sur un axe de 8mm, par exemple, former un ressort, couper la spire, applatir, au marteau, les anneaux pour obtenir une épaisseur d'environ 8/10°, percer les anneaux et riveter ces mêmes anneaux avec du fil de fer recuit de 1.3mm.

Le tout donnant, aux dire des différentes personnes qui ont pu voir ce type de travail, une maille on ne peux plus historique[img]smile/thumb.gif[/img].
Certe, c'est long , certe c'est laborieux , mais quand on aime un beau travail bien fait, ça vaux vraiment le coup de ramer un p'tit pneu !